纽约市交通局（NYC DOT）宣布未来三年将在五大区新增600个路边电动车充电桩，重点覆盖TLC司机聚居及低中收入社区，市民可在线参与选址反馈。
这次扩建规模有多大？
纽约市交通局（NYC DOT）局长 Mike Flynn 于2026年8月4日正式宣布启动 PlugNYC 路边充电网络的重大扩建计划：
- 未来三年内新增 600 个路边 Level 2（L2）充电点
- 现有充电点为 88 个，扩建后全市总数将接近 700 个
- 每处站点至少配备两根充电柱、四个充电接口
- 市属停车场另增 92 个快充接口 + 180 个 L2 充电接口，部分已施工完毕
此外，充电站将尽可能预埋电气管线（"dig once"方案），为未来电动自行车充电、共享单车电气化等用途预留接口。
哪些社区会率先获得新充电桩？
首批安装社区以居住密度高、路外停车位少、TLC 持牌司机集中为标准，目前确定包括：
布朗克斯
- Soundview（桑德维尤）
- Unionport（联合港）
皇后区
- Rego Park（雷戈公园）
- Forest Hills（森林小丘）
- Far Rockaway（远洛克威）
布鲁克林
- Red Hook（红钩）
- Carroll Gardens（卡罗尔花园）
- Bedford-Stuyvesant（贝德福德-斯太文森）
曼哈顿
- Upper West Side（上西区）
- Washington Heights（华盛顿高地）
斯塔顿岛
- Stapleton（斯台普顿）
后续将陆续公布更多社区。
为何重点照顾 TLC 司机？
纽约出租车及豁免车辆委员会（TLC）数据显示，目前全市 TLC 司机每月完成约300万次电动车出行。现有88个路边充电点中，使用率最高的五个站点有四个位于TLC司机聚居的邮政编码区（上曼哈顿、布朗克斯及皇后区），部分站点占用率接近 99%，全网平均充电时段实际供电率高达 85%，是全美公共路边充电网络中利用率最高的。
许多 TLC 司机居住在公寓楼或无私人车位的住宅，无法在家充电。此次扩建配合 TLC 的"绿色出行（Green Rides）"计划，旨在为这一群体提供更便捷、更经济的充电选择。
收费标准和使用方式是什么？
- 按每度电（kWh）计费，定价以可负担为原则，同时鼓励合理周转
- 支持多种 App 或直接刷信用卡付款，无需专用会员卡
- 充电桩由纽约电力局（New York Power Authority）采购设备并负责安装
- 运营和维护由 NYC DOT 通过合同管理
- 注意：只有正在充电的电动车才能合法停放在充电专用车位；若车辆停在充电位但未接线，将面临执法处罚
如何参与选址意见反馈？
NYC DOT 已开放线上公众参与平台，欢迎所有市民对初步选址方案提出意见：
- 反馈入口：on.nyc.gov/plugnyc-expansion
- 咨询电话：(212) 839-4850
- 邮件：[email protected]
公众参与、设计与施工将滚动推进，建议尽早登记意见，以影响最终选址决定。
常见问答（Q&A）
Q：我住在皇后区，附近没有在列的社区，还有机会争取到充电桩吗？
有机会。NYC DOT 明确表示首批社区之后"更多社区将陆续公布"，且公众可通过 on.nyc.gov/plugnyc-expansion 提交意见，反映所在社区的充电需求，供选址参考。
Q：TLC 司机如何使用这些充电桩？是否需要提前注册？
无需专门注册。届时只需通过支持的 App 或刷信用卡即可按度电付费充电，与普通电动车车主使用方式相同。
Q：充完电后忘记挪车会被罚吗？
会。根据规定，停在路边充电专用车位但未连接充电桩的车辆将面临执法处罚，因此充电结束后请及时挪车，以便其他司机使用。
Q：电动自行车可以在这些站点充电吗？
部分站点将在条件允许时预留电动微出行充电接口（如共享单车电气化停靠架、电动自行车公共充电柜等），但并非所有站点均配备，具体以建成后的站点信息为准。
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