纽约市议会提案：近百万低收入居民或可免费乘坐地铁和公交

纽约市议会正在推动一项重大预算提案，计划将现有的”公平票价”（Fair Fares）补贴计划从打五折升级为完全免费，惠及近百万低收入市民。
什么是Fair Fares？现在怎么改？
Fair Fares NYC是纽约市现有的一项低收入交通补贴计划，为符合条件的居民提供地铁、公交、史泰登岛铁路及罗斯福岛缆车的五折优惠。
2026年4月1日，市议会议长Julie Menin公布了议会对FY2027（2027财年）预算的回应方案，核心提案正是将Fair Fares从五折补贴升级为100%免费。
哪些人符合条件？
新方案将免费乘车资格设定为收入不超过联邦贫困线150%的居民。以单人户为例，年收入约在23,475美元以下即可申请。
目前已有逾37万人注册了Fair Fares，但市府估算，实际符合资格的居民接近百万人。 这意味着还有大量有资格的市民尚未申请，若扩展成功，覆盖面将大幅提升。
经费从哪里来？
目前市府每年在Fair Fares上的支出约为1.21亿美元。扩展方案纳入了议会总额1220亿美元的预算回应方案，但议长办公室尚未公布扩展后的具体总费用。
议长Menin表示，Fair Fares一直是工薪纽约客的”生命线”，议会将此次扩展列为优先议题，并定性为对城市劳动力的”财务负责任投资”。
与市长方案有何不同？
市长Zohran Mamdani此前的竞选主张是让全市所有公交车对所有人免费，而此次议会方案则采取更有针对性的路线，专注于为最低收入群体提供地铁和公交的全额免费。
接下来怎么走？
该提案目前处于谈判阶段，市议会与市长行政团队将在未来数月内完成FY2027预算谈判，最终预算须于2026年7月1日前敲定。
与此同时，乘客联盟（Riders Alliance）等倡导团体呼吁将资格上限提高至联邦贫困线的300%，以覆盖”中间层”——那些收入既不够高、又不够低以获得援助的市民。
对华人社区的意义
法拉盛及纽约各华人聚居区有大量低收入居民依赖地铁和公交出行。若方案最终通过，年收入约合17万元人民币以下的单人户均可申请免费乘车资格，将显著减轻日常通勤负担。