纽约住房危机倒逼建筑法规大改革

纽约市正面临近年来最严峻的住房短缺压力。今年4月，曼哈顿的空置率跌至1.55%，已回落至疫情前的历史低位；与此同时，新签租约数量环比3月激增21%，同比去年上涨12%，创下2021年以来最繁忙的四月租房记录。供不应求的局面，让无数工薪阶层市民感到"住不起、留不下"。

面对这一危机，纽约市长左兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）于近日正式发布名为"逐街推进"（Block by Block）的住房总体规划，其中一项核心举措格外引人关注：将对已沿用数十年的建筑法规展开全面审查与改革。

建筑法规改革专项工作组：2026年底启动

根据市建筑局（Department of Buildings，DOB）披露的信息，一个由建筑局主导的"可负担与高效建筑法规改革"工作组（Affordable & Efficient Code Reform Task Force）将于2026年底正式启动。工作组将联合工程师、承包商和住房开发商，系统梳理现行《纽约市建筑法规》（NYC Construction Codes），寻找在不影响安全前提下的"降本空间"。

此次改革覆盖范围广泛，包括：新建保障性住房、办公楼转住宅项目、以及新建校舍等多类建筑。工作组将重点评估几项长期被业界讨论但悬而未决的提案，例如允许在新建项目中使用更小规格、成本更低的管道材料，以及在既有建筑中安装欧式小型电梯等。

降低建设成本，让租金和房价更可及

建筑局局长艾哈迈德·蒂加尼（Ahmed Tigani）向媒体解释了这项改革的底层逻辑："当你在规划一个项目的建设预算、考虑需要承担的债务时，这笔债务最终会转化为租客要支付的租金、购房者要付出的房价，或者商业租客面对的商租价格。"

他进一步表示，通过对建设成本产生实质性影响，可以帮助业主在市场竞争中以更合理的价格完成项目开发。"供应是解决危机的重要一环，我们百分之百专注于此。"

简单来说，建房越贵，开发商就越要靠提高租金来回本；建房成本降下来，才有可能让更多"可负担"的单元真正"可负担"。

旧楼加装电梯：无障碍出行迈出关键一步

工作组还将为一项配套试点项目铺路——该试点计划于2026年启动，允许在现有无电梯步行公寓楼（walk-up buildings）中加装比现行标准更小的电梯。

这一改变意义重大。目前，纽约市仅有34%的公寓楼达到无障碍（step-free）标准，而在1974年以前建造的楼宇中，这一比例更低至21%。对于老年人、残障人士以及需要使用婴儿车的家庭来说，无障碍通道的缺失是实实在在的生活困境。

现行法规要求电梯空间必须能容纳7英尺长的担架及轮椅，以满足紧急医疗救援需要。工作组将就此展开深入讨论，探索在保障安全的前提下，如何允许面积更小的电梯进入既有楼宇。蒂加尼坦言："我预计会有热烈甚至激烈的讨论，这些议题过去一直有争议。但我们认为，考虑到当前的成本压力和持续存在的需求，不能再浪费时间了。"

"逐街推进"：马姆达尼住房蓝图的一部分

建筑法规改革只是马姆达尼市长住房大计划的组成部分之一。此前，市长办公室已宣布推进约1万套公寓的租赁加速改革，计划大幅压缩保障性住房项目的审批周期。马姆达尼还曾提出一项规模达1000亿美元的宏大计划，目标是在未来十年内新增20万套可负担、受公共补贴及受租金管制的住房单元。

"我们必须同时为今天的租客和明天的租客而战，"马姆达尼表示，"'逐街推进'展示了纽约市如何做到这一点。"

对于纽约华人社区而言，无论是正在寻找可负担住房的新移民，还是拥有老旧楼宇的房东，此次建筑法规改革都值得持续关注。随着工作组在2026年底正式运作，更多细节将逐步落地，本社区将持续跟进相关进展。

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原文来源： https://nypost.com/2026/05/26/us-news/nyc-reviews-old-construction-codes-to-push-more-building-spark-upgrades/