纽约州参议员莫妮卡·马丁内斯（民主党）与新泽西州众议员保罗·卡尼特拉（共和党）近日宣布联合成立一个跨州两党特别工作组，专门调查E-ZPass通行费系统中存在的高额行政罚款问题。
据报道，当驾驶员因系统技术故障或行政失误未能成功缴纳通行费时，往往会被额外收取50美元的行政费用。许多驾驶员反映，原本只需缴纳几美元的通行费，最终账单却高达数十美元，费用叠加速度惊人。
马丁内斯表示，她本人也曾亲身遭遇这一问题。她的E-ZPass感应器未被成功读取，随后便收到了一张52美元的账单——而原始通行费仅为2美元。"这种情况确实存在，而且非常不公平。"她说。
该工作组将重点审查大都会运输署（MTA）、纽约与新泽西港务局以及新泽西收费公路管理局等机构收取行政费用的做法。
卡尼特拉援引新泽西州数据指出，被收取50美元行政费的驾驶员中，约80%仅有一至两次违规记录，并非惯犯。他同时质疑，在车牌识别技术和人工智能系统已大幅进步的今天，执法成本理应下降，而非持续攀升。
马丁内斯则补充称，纽约州相关机构的数据目前难以获取，引发外界对透明度的担忧。
两位议员初步提出，对于90天内违规次数少于三次的驾驶员，应免除50美元行政费，以便将执法重点集中于惯性违规者，而非偶发失误的普通司机。
目前，该工作组以非正式形式运作，两州正在研究推进立法，将其正式化。
港务局表示不就待审议立法发表评论。新泽西收费公路管理局亦称通常不就待审议立法置评，但提醒驾驶员：避免通行费违规的最有效方式，是确保E-ZPass感应器处于激活状态、账户内车牌信息准确、支付方式有效且账户余额充足。
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